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彩色鍋具恐含鉛鎘 實測刮痕釋鋁鐵
記者賀乙舜、魏國旭／採訪報導
歐美流行的鑄鐵鍋，馬卡龍的夢幻色彩加上強大的蓄熱功能，近年來在台灣也掀起流行熱潮。不過專家指出，彩色塗層都是重金屬化合物，過去有六成廠牌被檢測出「鉛鎘」超標，很可能會隨著烹煮不慎而吃下肚；尤其是使用後若產生刮痕損傷，許多人捨不得汰換，我們實際檢測鑄鐵鍋和不銹鋼鍋的刮痕，遇上酸鹼食材，竟都會溶出鐵和鋁，可能會造成老人痴呆、腦病變及鐵中毒的風險，千萬別拿身體健康來冒險。
廚師張世朋：「（不到2分鐘）鑄鐵鍋已經大滾了，食材也差不多快熟成，那石頭鍋的話還差一點點。」接下來看保溫效果，很明顯石頭鍋還在滾，鑄鐵鍋已經提停止了。結果是各有千秋，不過價差可是近10倍，料理要好吃是看誰做，鍋具隨人喜好，但切記有刮痕毀損就要汰換，重金屬累積在體內可不是件有趣的事。
更多三立新聞網報導
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政情趣內衣府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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